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原裝位風隔了解過嗎?不管你玩不玩改裝車,了解一下準沒錯!

 

改了進氣怎么能不改排氣,這是我曾經說過的一句話,今天帶大家聊聊汽車的進氣系統。作為四沖程發動機,做功的第一環...



改了進氣怎么能不改排氣,這是我曾經說過的一句話,今天帶大家聊聊汽車的進氣系統。作為四沖程發動機,做功的第一環節,進氣的作用是和排氣相輔相成的,有進必然有出。

改過車的朋友肯定會經常聽改車店老板說“進排氣要一起改。”這并不單單是為了多賺你的錢,因為道理非常簡單,進氣改了之后,進氣量增多,排氣量自然也會隨之增多,而我們不改排氣的話,這時候排氣就會不順暢,就會排氣受阻然后影響到二次進氣的效果,一句話說明,發動機吸得多,排得暢才有助于功率提升。

改裝進氣雖然簡單,但是還是有需要注意的地方:

1.?風格的過濾性能

風格就是我們常說的空氣濾清器,簡稱空濾,它是空氣進入發動機進氣系統的第一個入口,它能過濾掉空氣中的細小雜質,保證進入機艙的空氣保持純凈。而在過濾的過程中,空濾的過濾效率就非常重要,因為過濾的效率直接會影響到進氣量的多少,而在這還是要多說一句,雖然空濾的主要作用還是過濾空氣,但是切忌不可貪便宜選擇劣質產品,一是好的空濾也不貴,二是劣質的空濾過濾能力差,容易使得發動機吸入過多的雜質,最終會導致發動機造成損傷。在替換空濾的前提是考慮過濾性,然后再考慮進氣效率的影響。
說了那么多,如何選購過濾性有保證,又能提升進氣效率的空濾呢?最簡單的方法就是買品牌件,K&N、ARC、AEM、BMC等等,而且在選擇的時候,如果你不是經常下賽道,那么我還是建議選擇街道版本,不要追求那一點最大功率的提升,而損失了低扭,對日常駕駛是沒有好處的,其次競技版本的空濾耐用性會非常差,日常使用的話性價比也低。
2.?溫度影響

這個是我們看不到的,但是空氣會因為有遇熱膨脹的特性,所以進氣的溫度越高,相應的同體積的空氣中含氧量就越低,而發動機的燃燒是需要什么?氧氣!所以進氣改裝的首要考慮務必是保證進氣系統所吸入的空氣溫度越低越好。原廠車一般的風箱進風口的大小和安放位置會由于要照顧到成本和各個部件的位置,在設計上還是有非常大的提升空間。所以在改裝中可以著重針對這一點,比如選擇更好的隔熱材質、選擇遠離高溫部位(排氣歧管)等等方法,保證進氣的溫度,從而提升進氣性能。

3.?進氣管路的影響

進氣管的造型也會有影響,道理和改裝頭段的原理一樣,通常風箱的造型越圓潤,進氣管管路越直、越粗壯、管壁越光滑,整個進氣風箱的性能也就越好,對發動機高轉速時的提升也就越有利。而反過來,如果需要的是低扭的提升,可以延長進氣管管路的長度,改變風箱的造型,則更利于低扭輸出。
當然,我上面上說的是理論上的,因為每臺車在設計的時候發動機都會有不一樣的扭距輸出特性,有些是低扭輸出,有些則是高轉發力。所以除非是針對性的設計改裝,不然直接照理論而改變原車的進氣管路設計或者布局,很可能會適得其反,得不到任何的動力提升。但是現在非常多進氣品牌旗下的產品都會針對某款車型推出針對性的進氣套件,這個還是非常不錯的。

4.?進氣量是不是越大越好?

按道理來說是這個理,因為進入的空氣越多,燃燒就越充分越劇烈。但是凡事要考慮到平衡,汽車改裝也是一樣的,要注意系統協調性的,作為四沖程環節的第一環,如果進氣量提升明顯,而原廠的ECU、活塞、排氣等部件沒有跟上的話,反而會因為進氣量過大造成影響,也就是會導致功率差,體現在車上就是怠速不穩、異響、抖動、低扭差等問題。

5.?進氣改裝也是有兩面性的

這個兩面性是指,有優點也有缺點,改裝進氣的優點不用多說,自然是提升動力、馬力,即使你不需要動力的提升,很多進氣改裝件也因為進氣風格材質為棉質或者泡沫,好處就是可終身循環使用,免去了二次更換的麻煩。
缺點的話就很明顯了,油耗會增加,這是無法避免的,而油耗增加的罪魁禍首是低扭上的損失導致的,不過現在一些大品牌的進氣套件,對套件進行優化后,這個低扭的損失也控制在了一個能接受的范圍內。

下面介紹兩種常見的進氣改裝方式:

一.原裝位風隔

基本上大品牌都會針對市面上常見的車型推出專門的原裝位風隔。這個我推薦絕大多數車主可以試試,不管你是否玩改裝車。因為這個替換成本比較低,但是性價比非常高,加上是原裝位的替換,沒有涉及到其他部位的改動,所以自然不會改變發動機的輸出特性,在保證不丟低扭的情況下,能有效提高進氣效率,提升油門響應,還是非常不錯的。
好不好,沒試過,就憑我說這些,肯定沒有說服力。至于為什么?往下看。

原因也簡單,因為市面上絕大部分車的空氣濾芯會處于成本的原因,大多數都會是干式紙質材料,而這種紙質材料利用紙質濾網來過濾空氣中的雜質,隨著時間的增長,在長時間使用后,對進氣形成了阻力,進氣效率會越來越差,并且紙質濾網是不能循環使用的,需要每隔一段時間久要更換,非常麻煩。

而改裝高性能空氣濾芯都是采用棉質或者海綿等材料制成,加上有專用的濾網油來阻隔灰塵以及雜質,并且由于采用了立體式的過濾介質(縱橫交錯的棉質濾芯),細小的雜質會被層層阻隔在濾芯中,而較大的雜質就會直接被濾網油粘黏在濾網的表面。所以這種棉質濾芯并不會像紙質濾芯一樣一旦被雜質附著就會喪失大部分進氣性能,因此這種濾芯的進氣效率更顯著且持久。最重要的是我個人認為這種高性能風隔的價格也就幾百元的價格,絕對能堪稱是適合所有車主的改裝項目。

二.碳纖維風箱

風箱的改裝件種類繁多,所用的材質也不一樣,這里我著重推薦碳纖維風箱,也是性能最佳,同時最為昂貴的一種。因為上面說過,空氣有預熱膨脹的特性,而碳纖維的材質的特性之一就是傳熱慢,所以相對于其他材質的風箱,碳纖維風箱可以更好的隔絕發動機艙絕大部分的熱量,使進氣溫度大幅度降低,以此提高進氣的性能。
進氣改裝是整個車輛改裝中最基礎的一個環節,也是最簡單,最容易理解的一個環節,門檻相對較低,想要玩好改裝,不妨記住我今天說的這幾點,最后祝大家玩車愉快!
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