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生產電動超跑和SUV路特斯,將如何扮演吉利集團的「保時捷」?

Motivo雜志 發表了文章 • 0 個評論 • 54 次瀏覽 • 2019-04-30 18:40 • 來自相關話題

生產電動超跑和SUV路特斯,將如何扮演吉利集團的「保時捷」?
在路特斯加入吉利控股集團之后,電動超級跑車會在今年下半年的時候與大家見面。... 裴義翰(Phil Popham)職業生涯已超過三十年,曾在全球的多家企業引領業... 查看全文

這家新勢力公司開發的速度是坐火箭 天際汽車科技品鑒會采訪

Motivo雜志 發表了文章 • 0 個評論 • 54 次瀏覽 • 2019-04-28 15:01 • 來自相關話題

這家新勢力公司開發的速度是坐火箭  天際汽車科技品鑒會采訪
「我們不走彎路,因為我們經歷多,路看的太清楚。」... 嘉賓: 天際汽車董事 CTO 牛勝福博士 研發車聯網副總裁 俞松耀 三電副總裁 姜辛 Q:牛總你好,牛總... 查看全文

老司機的逆襲:這可能是最「慢」的造車新勢力

Motivo雜志 發表了文章 • 0 個評論 • 52 次瀏覽 • 2019-04-14 21:45 • 來自相關話題

老司機的逆襲:這可能是最「慢」的造車新勢力
新勢力「老炮」博郡汽車亮相iV6和iV7兩款新車,同時i-LP、i-MP、i-SP三大原生純電平臺首次發布。... 劃重點 —— 新勢力觀察⑦ 新勢力「老炮」要... 查看全文

你想要一臺3系嗎

Motivo雜志 發表了文章 • 0 個評論 • 32 次瀏覽 • 2019-04-11 19:35 • 來自相關話題

你想要一臺3系嗎
總有人說“3系最令人懷念的是上一代,最值得擁有的是這一代,最好的永遠是下一代。”你的想法呢?... 總有人說“3系最令人懷念的是上一代,最值得擁有的是這一代,最... 查看全文

玩改裝,可以是乖乖牌奶爸| KYB Lowfer Sports Plus

Motivo雜志 發表了文章 • 0 個評論 • 56 次瀏覽 • 2019-04-04 03:42 • 來自相關話題

玩改裝,可以是乖乖牌奶爸| KYB Lowfer Sports Plus
改裝避震兩全其美之選?!—KYB Lowfer Sports Plus... 一低遮百丑,這句話對于改裝玩家而言,一點也不陌生! 通過降低車身,讓車輛擁有更好的... 查看全文

重回賽道!2019琛通杯MINI圈速王挑戰賽招募中!

Motivo雜志 發表了文章 • 0 個評論 • 31 次瀏覽 • 2019-04-02 16:51 • 來自相關話題

重回賽道!2019琛通杯MINI圈速王挑戰賽招募中!
沉寂了這么久,是時候讓你的MINI活動活動了。... 沉寂了這么久,是時候讓你的MINI活動活動了。「2019琛通杯MINI圈速王挑戰賽」正式吹雞(召集)!!絕... 查看全文

集結兩大超跑:法拉利LaFerrari和邁凱倫P1|神車,榮耀了這個時代

Motivo雜志 發表了文章 • 0 個評論 • 32 次瀏覽 • 2019-03-27 20:42 • 來自相關話題

集結兩大超跑:法拉利LaFerrari和邁凱倫P1|神車,榮耀了這個時代
將這兩部舉世無雙的頂尖超跑集合在一起,即便放在歐洲大陸都不是一件容易的事情。... 劃重點 —— 神車,榮耀了這個時代 邁凱倫P1 篇 將這兩部舉世無雙的頂尖超... 查看全文

詳解:溜背零差評的保時捷卡宴Coupé

Motivo雜志 發表了文章 • 0 個評論 • 34 次瀏覽 • 2019-03-23 20:22 • 來自相關話題

詳解:溜背零差評的保時捷卡宴Coupé
全新Cayenne Coupé,親身講授「轎跑SUV該如何設計」。... 作為最會造轎跑的跑車品牌,以及最成功的豪華SUV制造商,保時捷終于決定用基于第三代卡宴... 查看全文

自主頭馬 冰雪駕控見真彰|廣汽傳祺極寒挑戰

Motivo雜志 發表了文章 • 0 個評論 • 58 次瀏覽 • 2019-03-22 07:46 • 來自相關話題

自主頭馬 冰雪駕控見真彰|廣汽傳祺極寒挑戰
在冰天雪地的試駕體驗中,對傳祺家族車型的底盤功力和駕控體驗有了全新的認識。... 在2月的呼倫貝爾牙克石地區依然是漫山遍野的冰天雪地,但這樣的環境卻成為了無數車... 查看全文

求生欲,終于讓東風標致508L露出獠牙

Motivo雜志 發表了文章 • 0 個評論 • 47 次瀏覽 • 2019-03-18 22:50 • 來自相關話題

求生欲,終于讓東風標致508L露出獠牙
全新一代東風標致508L售價:159,700-225,700元。... 劃重點 —— 全新一代東風標致508L 全新一代東風標致508L售價:159,700-2... 查看全文

花1199元,買了人生中第一臺野馬

Motivo雜志 發表了文章 • 0 個評論 • 44 次瀏覽 • 2019-03-17 18:39 • 來自相關話題

花1199元,買了人生中第一臺野馬
男人,差錢不能差事兒。... 為何福特Mustang會成為一款經典的車型?因為自1964年第一代福特Mustang開創了美國「Pony Car」的先河,可謂是美... 查看全文

特斯拉315上線Model Y:你說性能我沒有異議,你說性感我不言語

Motivo雜志 發表了文章 • 0 個評論 • 37 次瀏覽 • 2019-03-15 19:55 • 來自相關話題

特斯拉315上線Model Y:你說性能我沒有異議,你說性感我不言語
SEX+Y≠性感... 在當今中國車市,SUV就是當紅炸子雞:高大英俊的外表,高高在上的姿態,看似更大的空間,這誰頂得住啊?所以當美國企業家馬應龍伊隆·馬斯克(... 查看全文

懷念,日本車的「獨立車格」|黃金時代的零星記憶

Motivo雜志 發表了文章 • 0 個評論 • 48 次瀏覽 • 2019-03-09 19:43 • 來自相關話題

懷念,日本車的「獨立車格」|黃金時代的零星記憶
也許,只是出于一種欣賞——那個年代的日本車不僅快,更有獨立的價值觀。... 1980年代末到1990年代末,十余年的時間里,日本高性能車達到了巔峰。這段「黃金時... 查看全文

300萬買臺本田的任性爽不爽|本田NSX評測

Motivo雜志 發表了文章 • 0 個評論 • 45 次瀏覽 • 2019-03-08 19:49 • 來自相關話題

300萬買臺本田的任性爽不爽|本田NSX評測
本田謳歌花10年打造的這臺NSX,最終車價不過300萬而已。「爽不爽」才是本田謳歌想讓我們關注的。... 汽車豪華大致分兩派,一是以勞斯萊斯、賓利為首的傳統手工... 查看全文

街道版賽車實力威武|保時捷911 GT3 RS評測

Motivo雜志 發表了文章 • 0 個評論 • 40 次瀏覽 • 2019-03-07 17:36 • 來自相關話題

街道版賽車實力威武|保時捷911 GT3 RS評測
保時捷911 GT3 RS,真是令人又愛又恨。喜歡它的原始純粹,恨它過于原始。... 汽車豪華大致分兩派,一是以勞斯萊斯、賓利為首的傳統手工作坊出品,拼的是誰家... 查看全文

是超跑,也能談豪華舒適|邁凱倫570GT評測

Motivo雜志 發表了文章 • 0 個評論 • 35 次瀏覽 • 2019-03-06 19:39 • 來自相關話題

是超跑,也能談豪華舒適|邁凱倫570GT評測
570GT是目前邁凱倫量產車中最豪華的型號,沒有之一。... 汽車豪華大致分兩派,一是以勞斯萊斯、賓利為首的傳統手工作坊出品,拼的是誰家老人更長壽,40年只對付... 查看全文

記一個送AE86給女朋友的男人|黃金時代的零星記憶

Motivo雜志 發表了文章 • 0 個評論 • 38 次瀏覽 • 2019-03-01 19:53 • 來自相關話題

記一個送AE86給女朋友的男人|黃金時代的零星記憶
AE86難找,喜歡AE86的女朋友更難找!!... 1980年代末到1990年代末,十余年的時間里,日本高性能車達到了巔峰。這段「黃金時代」,曾讓我們懷念不已,... 查看全文

這臺馬自達,再也不怕塞車?|馬自達CX-5測評

Motivo雜志 發表了文章 • 0 個評論 • 31 次瀏覽 • 2019-02-28 19:37 • 來自相關話題

這臺馬自達,再也不怕塞車?|馬自達CX-5測評
好開實用的「東瀛寶馬」?... 這周領導們都去日本拍節目去了,所以男主只能一個人連拍帶說唱獨角戲。但是屋漏偏逢連夜雨,一個人忙活就算了,錄到一半收音設備也壞掉了... 查看全文

20年前,我用本田NSX挑戰過法拉利 |黃金時代的零星記憶

Motivo雜志 發表了文章 • 0 個評論 • 47 次瀏覽 • 2019-02-26 23:00 • 來自相關話題

20年前,我用本田NSX挑戰過法拉利 |黃金時代的零星記憶
當NSX到港后,我好不容易安排了一次對決——本田NSX對法拉利348。... 1980年代末到1990年代末,十余年的時間里,日本高性能車達到了巔峰。這段「黃金... 查看全文

聊點不一樣的「紅頭」,不一樣的TYPE R哲學|黃金時代的零星記憶

Motivo雜志 發表了文章 • 0 個評論 • 55 次瀏覽 • 2019-02-25 22:03 • 來自相關話題

聊點不一樣的「紅頭」,不一樣的TYPE R哲學|黃金時代的零星記憶
本田的做法很直接:毫不吝嗇地移植賽車化的發動機與底盤技術。... 1980年代末到1990年代末,十余年的時間里,日本高性能車達到了巔峰。這段「黃金時代」,曾讓... 查看全文

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